AGROTRON 6 TTV - 6155 - 6215
Zemědělský průmysl je velmi rozmanitý. Každý jednotlivý podnik má vlastní zcela individuální strategii úspěchu. Ať už jde o velkou, střední nebo malou firmu, dodavatele nebo místní orgán, mají všichni jedno společné: být úspěšný. Technologie traktoru proto musí odpovídat 100% pracovnímu profilu. Od orby, setí a kultivaci přes transport, až po sklizeň plodin nebo práci s čelním nakladačem: každý odborník rozhodne, jak bude traktor využit. DEUTZ-FAHR vyvinul novou generaci řady 6: s 12 modely od 156 do 226 k, dvěma rozvory, třemi variantami převodovek, dvěma typy kabin s různými úrovněmi komfortu a dalšími funkcemi si můžete sestavit tu nejlepší kombinaci technologií ušitou přímo Vám na míru. S novou generací řady 6 dal DEUTZ-FAHR nový význam slovu konfigurovatelnost.
Motor
Motory nové řady 6 byl kompletně přepracovány s cílem dále snížit provozní náklady a vyhovět itěm nejpřísnějším emisním požadavkům. Nové motory DEUTZ TCD 4.1 a 6.1 Tier4 Final tak nabízí značně rychlejší odezvu, vyšší rezervu a výrazně vyšší hodnoty točivého momentu při nižších otáčkách. Současně došlo k dalšímu snížení spotřeby paliva i AdBlue.
Nový systém redukce emisí nyní sestává ze systému SCR a pasivního filtru pevných částic (DPF). V porovnání s obvyklými aktivními filtry pevných částic nabízí pasivní DPF hned několik výhod – nafta se nevstřikuje přímo do filtru, tudíž nehrozí odlétání jisker z výfuku, celkově je provozní teplota pasivního filtru výrazně nižší a v neposlední řadě je jeho regenerace rychlejší a běžným uživatelem nepostřehnutelná. Výsledným efektem je nejenom plnění všech mezinárodních norem. U modelů TTV je navíc efektivita motoru zvýšena použitím ventilátoru s elektronickou viskózní spojkou.
Modely TTV mohou být dále vybaveny motorovou brzdou, která zvyšuje celkový brzdný účinek až o 40 %. Integrací tohoto systému dochází k výraznému snížení zátěže na provozní brzdy traktoru a spolu s tím i minimalizaci jejich opotřebení především při jízdě z kopce s těžkými břemeny.
Vedle zlepšení bezpečnosti jsou použitím motorové brzdy dále sníženy provozní náklady. Celý systém je přitom prakticky a jednoduše ovládán pomocí vlastního pedálu, který ovládá pohyb škrtící klapky. Brzdný výkon je automaticky optimalizován vzhledem ke zvolenému jízdnímu režimu (Auto, Manual, PTO).
Motor DEUTZ TCD 6.1 Tier4 Final je perfektním příkladem moderní technologie vyrobené v Německu (Made in Germany) se spolehlivostí a účinností na nejvyšší úrovni tak, abyste mohli dosahovat co nejlepších výsledků.
Hlavní výhody:
Náklady na AdBlue (roztok čisté močoviny s demineralizovanou vodou, který umožňuje průběh selektivní katalytické redukce v SCR katalyzátoru vedoucí ke snížení emisí oxidů dusíku) jsou více než kompenzovány nižší spotřebou pohonných hmot. Navíc tento systém umožňuje dosažení vyšší hospodárnosti a tím více přispívá k ochraně životního prostředí.
U 6 válcových modelů činí objem nádrže na AdBlue až 50 l nijak nesnižuje objem nádrže na pohonné hmoty, která pojme plných 435 litrů. U 4válcových modelů je pak objem nádrže AdBlue 28 l a palivové pak 225 l. AdBlue nádrž je dostatečně dimenzovaná, aby AdBlue nikdy nedošla dříve, než bude opět nutné doplnit pohonné hmoty. Dlouhé pracovní dny tak nejsou žádný problém.
Převodovka
Vysoce efektivní hydromechanické převodovky TTV nabízejí nejvyšší pohodlí pro obsluhu. Tento jednoduchý a spolehlivý systém je schopen plynulé změny nekonečného množství převodových poměrů a tím optimalizovat chod motoru a celého stroje. Zátěžové špičky jsou eliminovány a díky neustále optimálnímu vytížení motoru je i výsledná spotřeba výrazně nižší. Díky možnosti neustále a zcela libovolně měnit převodový poměr, jsou traktory s převodovkami TTV schopny rychle a naprosto precizně dosáhnout požadované pojezdové rychlosti. To vše přináší nesporné výhody nejenom v oblasti komfortu a produktivity, ale především bezpečnosti při jízdě po silnici.
Hlavní výhody:
Vyzrálý koncept osvědčený lety praktického používání je nyní ještě snadněji ovladatelný díky pokročilému elektronickému systému řízení. Ten ízí tři režimy provozu, pomocí kterých jsou tyto traktory schopny perfektně vykonávat každou činnost: manuál, automatika a PTO. Rozsah rychlostí pak začíná již na 0,2 km/h a pokračuje až do 50 km/h v závislosti na lokálních předpisech. Při polní práci pracuje převodovka ve vysoce efektivním režimu a hned v několika bodech dosahuje 100% mechanické účinnosti. Té je dosaženo díky čtyřem automaticky řazeným mechanickým rozsahům. Ovládání motoru a převodovky je do sebe plně integrováno. Bylo tak možné více optimalizovat celý výkon stroje a nabídnout pokročilým uživatelům další možnosti nastavení. Každý jednotlivý detail sytému převodovky TTV byl zkonstruován na míru pro dosažení maximální produktivity řady 6.
S maximální rychlostí 50 km/h jsou TTV modely řady 6 opravdu profesionální stroje. Pro dosažení vynikajících výsledků si může řidič pomocí dvou tlačítek na ovládací páce vyvolat až 4 uložené rychlosti a udržovat je na konstantní úrovni.
Nápravy a brzdy
Nová přední náprava a systém odpružení spolu s brzdným systémem jsou v této traktorové třídě jedinečné. Adaptivní systém odpružení přední nápravy využívá 3 automatické stupně a delší konstrukční vzdálenost mezi pístem a kloubem kyvného ramene nápravy. Tím bylo dosaženo značného navýšení komfortu odpružení. Regulace celého systému je pro rychlejší odezvu elektronická. To umožnilo vzít v potaz nejenom zatížení nápravy, ale i pojezdovou rychlost, brzdnou sílu a další parametry, které ovlivňují aktuální nastavení odpružení. Právě díky elektronické regulaci bylo možné integrovat nové funkce: systém Anti-Dive, který zamezuje nechtěnému poklesu přední nápravy při brzdění a systém Anti-Rise, který zabraňuje houpání při jízdě s těžkým nářadím. Další novinkou je možnost rozšíření stopy traktoru a tím i jeho stability při přepravě pomocí 50 a 100 mm širokých rozpěrných kroužků. Řada 6 TTV pak nabízí, jako jediná v této kategorii traktorů, traktor vybavený vysoko výkonnostními suchými kotoučovými brzdami na přední nápravě. Standardně dodávaný posilovač brzd garantuje maximální brzdný efekt již při velmi jemném stisku brzdového pedálu. Žádný jiný traktor v tomto segmentu nenabízí takové pokročilé bezpečnostní prvky a takový stupeň bezpečnosti i při velmi vysokých přepravních rychlostech.
Modely traktorů s převodovkami TTV jsou navíc vybaveny elektronickou parkovací brzdou EPB. Plně automatický systém parkovací brzdy působí na provozní brzdy v zadní nápravě. Elektronická parkovací brzda se sama uvolní při zařazení směru jízdy a opět se automaticky aktivuje v případech, kdy obsluha opustí sedadlo řidiče.
Hydraulický systém a PTO
Nová řada 6 nabízí širokou škálu různých typů připojení pro rozmanité druhy zařízení používaných nejen v zemědělství. Traktory tak mohou být vybaveny odlišným počtem hydraulických okruhů s mechanickým nebo elektrohydraulickým ovládáním. V maximální konfiguraci je tak obsluze k dispozici celkem 5 hydraulických okruhů vzadu a 2 vpředu. Okruhy jsou napojeny podle výběru zákazníka na zubové nebo axiální pístové čerpadlo o maximálním výkonu až 170 l/min. Více než dostatečnou sílu poskytuje zadní tříbodový závěs, jehož kapacita dosahuje až 10 000 kg. Ovládání všech elektrohydraulicky řízených hydraulických okruhů je vždy plně proporcionální s indikací činnosti. Pouze takto kompletní výbava umožňuje skutečně precizní manipulaci s připojenými zařízeními. Oddělení hydraulického a převodového oleje u modelů TTV zajišťuje, že se do citlivých částí převodovky nedostanou žádné externí nečistoty a prodlužuje se tím jejich životnost. Pokročilý hydraulický systém u modelů TTV byl nově doplněn o polohovou regulaci předního tříbodového závěsu umožňujícího ještě rozličnější a preciznější nasazení těchto pokročilých strojů. Právě přední tříbodový závěs byl u všech modelů řady 6 přepracován a plně integrován do přední části konstrukce traktoru. Aby mohlo dojít k výraznému navýšení jeho kapacity, byla odpovídajícím způsobem upravena i přední náprava a kompletně přepracován systém jejího odpružení. Výsledkem je kompaktnější a zároveň robustnější konstrukce umožňující dosáhnout vynikajícího poloměru otáčení a zároveň navýšení kapacity předního tříbodového závěsu až na úctyhodných 5 480 kg.
Se čtyřmi rychlostmi zadní vývodové hřídele (540/540E/1000/1000E) a přední vývodovou hřídelí s možností výběru mezi rychlostmi 1 000 nebo 1 000E nabízí traktory řady 6 stejně kompletní výbavu, jako v případě hydraulických systémů. Samozřejmostí je proporcionální spouštění obou hřídelí a jejich sladění s výkonovou charakteristikou motoru. Ekonomické režimy navíc umožňují výraznou úsporu paliva při činnostech nevyžadujících plný výkon motoru.
Indikace funkce všech hydraulických systémů a obou vývodových hřídelí je přehledně znázorněna v novém digitálním InfoCentruPRO. Ovládání se pak provádí pomocí ergonomických ovladačů na pravém panelu nebo na multifunkční loketní opěrce.
Na přání je možné přímo ve výrobě vybavit traktory řady 6 přípravou na čelní nakladač ve formě nosného rámu případně i kompletní hydraulické přípravy. Všechny funkce čelního nakladače jsou pak plně integrovány do traktorových systémů a nevyžadují žádné další zásahy do traktoru ani jiné náklady pro jeho instalaci.
Kabina a ovládání
Všechny modely řady 6 prvotřídní komfortní kabinou. Jako jediná na trhu nabízí možnost kombinace mnoha technických variant, výbav a specifikací. Vy si tak můžete na míru sestavit tu správnou úroveň pohodlí. Rozhodnutí je pouze na Vás. V závislosti na typu použití stroje, požadavcích řidiče a samozřejmě i ekonomických možnostech. Bez ohledu na to, jak náročné budou Vaše požadavky, Vám řada 6 nabízí to pravé řešení. Kabiny srůznými stupni ovládacího komfortu v závislosti na technickém vybavení. Od jednoduchých mechanických manuálních ovladačů až po sofistikované elektronické high-tech joysticky a ovladače. Stejně tak výběr střešního okna je zcela na Vaší volbě – vybírat můžete z jednoduché polykarbonátové verze, skleněného okna s UV ochranou anebo bezpečnostního skla, které plní ochranu podle standardů FOPS a přitom zachovává optimální výhled i při použití čelního nakladače. A ať už si vyberete jakoukoliv variantu, nová řada 6 vždy splní ty nejosobnější požadavky.
edinečné vlastnosti kabiny MaxiVision první i druhé generace jsou zřejmé nejenom uvnitř, ale i při pohledu zvenku. V oblasti komfortu a ergonomie odpovídá výbava traktorů nové modelové řady 6 nejmodernější technice a díky automatickým funkcím šetří obsluze spoustu rutinních činností. Nový InfoCenterPRO umístěný v přístrojovém panelu je vybaven 5" barevným displejem, který informuje řidiče o aktuálních provozních parametrech stroje. Jasná struktura a vysoký kontrast se starají o vynikající čitelnost a jednoduché ovládání umožňuje jeho snadné nastavení. Modely TTV jsou vybaveny ještě jedním přídavným monitorem umístěným na pravém předním kabinovém sloupku, který poskytuje obsluze další podrobné informace o provozu stroje. Celkově je vnitřní prostor navržený pro příjemné strávení nejen dlouhých pracovních dnů. Nově je kabina zcela oddělena od motorového prostoru a kapoty. Vibrace, hluk a nežádoucí tepelné sálání jsou tak separovány od pracovního prostoru řidiče lépe než kdy dříve. Nová kapota ztělesňuje styl nové generace traktorů DEUTZ-FAHR a optimalizované tvarování garantuje perfektní výhled vpřed. Pozice kabiny posunutá vzad naopak zajišťuje dokonalý výhled i na zadní ramena a závěsy. Pro zajištění maximálního pracovního komfortu za všech okolností je možné traktory řady 6 volitelně dovybavit balíčkem až 16 LED pracovních světel čtvrté generace se souhrnným výkonem více jak 40.000 lumenů.
Dalšími znaky, které zlepšují komfort ovládání a funkčnost, jsou barevně rozdělené ovládací prvky, velká prosklená okna a nový systém zavírání pravých dveří. Klimatizace, jejíž součástí mohou být nové automatické funkce, udržuje teplotu v kabině na optimální úrovni a velký počet výdechů zajištuje jedinečně rovnoměrnou distribuci čerstvého vzduchu. S kabinami MaxiVision a MaxiVision druhé generace se můžete těšit na extrémně pohodlné a přesto efektivní pracovní dny.
Intuitivní ovládání
Díky nové loketní opěrce je ovládání řady 6 ještě pohodlnější a intuitivnější. Všechny rutinní funkce se dají automatizovat. S novým multifunkčním joystickem MaxCom, který perfektně padne do ruky, se dá ovládat téměř vše – od pojezdové rychlosti, směru jízdy, tempomatů, přes souvraťový management, přední i zadní tříbodový závěs až po proporcionální řízení dvou hydraulických okruhů. Tento jedinečný koncept umožňuje ovládání všech těchto a dalších funkcí bez nutnosti změnit pozici ruky nebo přemýšlení, kde se nachází ovladač, který právě potřebujete.
Modely TTV jsou dodávány výlučně s kabinou MaxiVision druhé generace s elektrohydraulickým ovládáním hydraulických okruhů. U modelů RCshift si každý může vybrat mezi elektrohydraulickým nebo mechanickým ovládáním hydraulických okruhů. Verze Powershift je pak přímo na míru ušitá těm, jejichž prioritou je co nejjednodušší a co nejvíce mechanický stroj a nepotřebují pokročilé elektronické funkce.
Stejně tak ovládání předního tříbodového závěsu může být u modelů Powershift a RCshift volitelně mechanické nebo elektrohydraulické. U modelů TTV s plynulou převodovkou je pak vždy elektrohydraulické včetně polohové regulace. Zadní tříbodový závěs je u všech modelů ovládán výlučně elektrohydraulicky, a to se všemi pokročilými funkcemi.
Všechny modelové verze jsou vybaveny moderním InfoCentremPRO, který je integrován do polohovatelného sloupku řízení a kromě modernizovaných analogových ukazatelů sestává z konfigurovatelného vysoce kontrastního LCD displeje o úhlopříčce 5". Díky němu je řidič vždy přesně informován o aktuálním provozním stavu stroje.
Bez ohledu na výbavovou verzi jsou všechny ovládací prvky vždy jednoznačně barevně rozčleněny do čtyř funkčních skupin a zároveň umístěny ergonomicky podle četnosti používání. Jedná se o jeden z dalších bodů, díky kterému má řidič traktory nové řady 6 vždy plně pod kontrolou.
