DEUTZ-FAHR 5C - 5090C - 5100C - 5110C - 5120C
Řada 5C sestává ze 4 modelů o výkonu 89 – 118 k. Všechny modely je možné vybavit různými výbavovými prvky přesně podle přání a potřeb zákazníka – od zcela jednoduché specifikace až po špičkově vybavený traktor. Nezaměnitelný funkční vzhled nové řady 5C doplňují moderní technické doplňky, které přispívají k až neuvěřitelné variabilitě těchto strojů.
Nejlépe připravený na použití čelního nakladače
Všechny traktory řady 5C je možné vybavit přípravou na čelní nakladač. Pokud je traktor touto sadou vybaven, je instalace čelního nakladače již hračka. Tzv. Ready-Kit a další na míru sestavené výbavové prvky zajišťují, že jsou všechny modely této řady perfektně připraveny na použití s čelním nakladačem.
Přípravná sada Ready-Kit pro čelní nakladače obsahuje rám nakladače, hydraulickou a elektrickou přípravu pro nakladač a také joystick pro ovládání čelního nakladače. Dále jsou součástí této sady výbavové prvky:
Bezpečnost práce na prvním místě
Při vývoji nové řady 5C byla bezpečnost provozu jednu z nejdůležitějších součástí. Zde je několik výbavových prvků, které to potvrzují:
Motor
Řada 5C je poháněna nejmodernějším čtyřválcovým motorem DEUTZ TCD 3.6 L04 o objemu 3 620 cm3. Motor je vybaven elektronicky ovládaným Wastegate turbodmychadlem a ventilátorem s proporcionální Visco spojkou (na přání). Jako jediný čtyřválec dokáže motor DEUTZ splnit emisní normu Tier 4i pouze použitím externí recirkulace výfukových plynů (EGR) v kombinaci s dieseloxidačním katalyzátorem (DOC) – tedy bez filtru pevných částic nebo vstřikování AdBlue.
Motory DEUTZ jsou jako jedny z mála vyvíjený přímo pro zemědělské potřeby a provoz při nízkých rychlostech. Díky tomu jsou schopny nejlépe odolávat extrémnímu zatížení, kterému jsou v zemědělství neustále vystavovány. DEUTZ je také od roku 1864 prvním sériově vyráběným motorem na světě. Dodnes patří motory DEUTZ na absolutní špičku ve spolehlivosti, výkonu a hospodárnosti. Ostatně je to vždy právě DEUTZ, který s každou generací posouvá hranice možného v těchto oblastech.
Převodovka
Modely nové řady 5C jsou dostupné ve verzích „Basic“ (mechanická reverzace pomocí páky pod volantem) a „Comfort“ (elektrohydraulická reverzace Powershuttle s nastavením citlivosti).
Nové převodovky řady 5C nabízí v každém provedení dvě různé volby: mechanické převodovky 10 + 10 nebo 20 + 20 se dvěma stupni řazenými pod zatížením jsou určeny pro verze „Basic“, převodovky 20 + 20 se dvěma stupni řazenými pod zatížením nebo 30 + 30 se třemi stupni řazenými pod zatížením jsou dostupné ve verzi „Comfort“. Všechny varianty je navíc možné vybavit skupinou plazivých a superplazivých převodů, které zvyšují počet dostupných převodů na dvojnásobek.
Vývodová hřídel
Řada 5C disponuje 4mi rychlostmi vývodové hřídele (540/540E/1000/1000E). Spouštění probíhá elektrohydraulicky s čidlem zátěže – rozběh je díky tomu modulovaný, aby nedošlo k poškození připojených strojů a bylo možné postupně přenést plný výkon špičkových motorů DEUTZ na připojené řízení. Na přání je možné dodat přední vývodovou hřídel, která pracuje s 1 000 ot/min. Nechybí ani možnost dovybavit stroj na pojezdu závislou vývodovou hřídelí.
Hydraulický systém
Nová řada DEUTZ-FAHR 5C nabízí velmi variabilní a efektivní hydraulický systém. Standardní výbava se skládá z hydraulického čerpadla s max. průtokem 55 l/min, zákazník si pak může vybrat mezi 2, 3 nebo dokonce 4 dvojčinnými hydraulickými okruhy. V posledním případě je pak jeden okruh ovládán elektricky. Na přání je možné dodat hydraulický systém 60 ECO, který sestává ze dvou hydraulických čerpadel schopných dodávat průtok až 60 l/min, a to již při 1600 ot/min. Zadní tříbodový závěs je ovládán elektrohydraulicky a nabízí tak nejvyšší komfort ovládání v této třídě. Tahová čidla jsou umístěna na obou ramenech tak, aby byla zajištěna 100 % přesnost. Maximální zvedací kapacita je 3565 kg, 4855 kg nebo 5410 kg, závislosti na modelu.
Kabina a ovládání
Nová kabina řady 5C nabízí funkčí, pohodlné pracovní prostředí, které nese nesmazatelný podpis studia Giugiaro Design. Oproti předchozím modelům byla nová kabina především rozšířena o plných 120 mm. Kabina je tak výrazně prostornější a pohodlnější. Pohodlné mechanicky nebo vzduchem odpružené sedadlo poskytuje řidiči dostatek pohodlí za každých podmínek. Spolu s perfektním výhledem a velmi ergonomickým ovládáním bude práce se strojem vždy radost.
DEUTZ-FAHR si vždy zakládal na jednoduchosti ovládání a špičkové ergonomii při rozmisťování jednotlivých ovládacích prvků. I nová řada 5C nabízí bezkonkurenční ergonomii ovládání využívající navíc barevné rozlišení ovládacích prvků - tak jako je tomu u všech ostatních modelových řad DEUTZ-FAHR. Nově je v kabině připraveno i místo pro plně integrovaný joystick čelního nakladače, na jehož použití je řada 5C jako stvořená.
Nově navržený systém klimatizace, který neovlivňuje výšku stroje, zajišťuje vždy skvělé klima i v těch nejparnějších dnech. Stačí pouze stisknout tlačítko. Samozřejmostí je i příprava na rádio včetně reproduktorů, přední i zadní stěrač včetně ostřikovače, odkládací prostory a další prvky, které nejsou zdaleka u všech traktorů samozřejmostí.